Bezirk Uster
Wieder Rekurse gegen Forchbahn
Von Andres Eberhard. Aktualisiert am 02.08.2012 2 Kommentare
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Praktisch um jeden Übergang in Egg müssen die Verantwortlichen der Forchbahn kämpfen. Erst vor kurzem einigten sie sich mit Anwohnern, die gegen das Projekt bei der Haltestelle Langwies Rekurs eingelegt hatten. Nun sind bereits neue Einsprachen auf dem Tisch. Mindestens drei Rekurse sind im Abschnitt um die Haltestelle Hinteregg beim Bundesamt für Verkehr deponiert worden.
Kernzone kommt noch
Wegen einem Bundesgesetz muss die Forchbahn alle ihre Bahnübergänge sanieren. So muss beispielsweise jeder Übergang mit einer Schranke gesichert sein. Gemäss Urs Stucki, dem Technischen Leiter der Forchbahn, sind bis jetzt rund 10 von 54 Bahnübergängen entlang der Strecke effektiv saniert worden. Die Eingabe der nötigen Baugesuche erfolgt abschnittsweise. Bei neun von zwölf dieser Abschnitte hat die Forchbahn bereits eine Projekteingabe gemacht – mehrere Einsprachen dazu sind jedoch noch hängig.
Bei den restlichen drei Abschnitten handelt es sich unter anderem um das Gebiet Forch sowie die Kernzone Eggs. Auch dort ist mit Einsprachen zu rechnen. «Egg bleibt der grosse Knackpunkt», sagt Stucki. Die Gemeinde ist ein Spezialfall, weil die Sanierung der Übergänge mit der offenen Zentrumsplanung der Gemeinde zusammenfällt.
Lesen Sie mehr dazu im ZO/AvU vom Freitag, 3. August. (ZO/AvU)
Erstellt: 02.08.2012, 19:30 Uhr
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2 Kommentare
Vielleicht wäre es nun an der Zeit die Forchbahn wie seit x Jahren in Zumikon an gewissen Ortsteilen unter die Strassen zu bringen. Heute ist die Forchbahn zu über 90% ein reines Beförderungsmittel für Pendler und hat nichts mehr viel mit schönem Ausflug zu tun. Vor allem ab Neuhaus (Hinteregg) bis Esslingen hat man keine schöne Aussichten mehr. Sie stört rein den Fussgänger und Strassenverkehr. Antworten
Gerade habe ich heute (09.11.2012) von Hinteregg nach Egg 3x warten müssen bis ich durchfahren konnte (1x in Hinteregg und 2x in Egg). Wie sieht es aus wenn die Barrieren noch da sind. Leider benötige ich das Auto da ich von Egg dann zu Kunden fahren muss. Eine unterirdische Führung in diesem Bereich (oberhalb Hinteregg bis unterhalb Egg) wäre für alle besser (Fussgänger/Forchbahn/Autofahrer). Antworten

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